随着经济的不断发展，我省道路交通呈现稳步发展态势，道路的发展给人们的生活出行提供了极大的便利，而然由于突如其来的恶劣天气导致的交通管制，信息发布的缓慢，又严重影响了我们的日常生活。笔者就信息发布问题，结合近期雾天交通管制的情况，提出几点思考。

一、交通管制存在的问题

我们在长期的摸索、实践中形成了一套完整的恶劣天气管控预案，对于突如其来的雾天，我们可以从容应对。而然，不知道大家是否遇到过这样的问题，在执行交通管制的时候，通常有大多数司机抱怨，指责我们没有将“前方交通管制”这一情况及时向社会发布，以致他们走了较多的“冤枉路”，而对于我们的交通管制也时不得以而接受，更有甚者，公然与管理者“对抗”，概不遵从交通管制。

二、存在这一现象的原因及对策

从原因上分析：不难看出，造成这种管理者与被管理者之间出现的对立局面，主要是由于我们对于“交通管制”这一信息没有及时向社会公布。一、虽然我们有一整套完整的长效机制，而然我们却忽略了这一环节中的一个重要问题：信息发布的社会化。我们的上传下达，仅仅局限在公安机关内部，这种信息的传达和交流可以说是管理者之间的“信息沟通”，并未做到真正的社会化。二、即使部分信息得以向社会发布，那也一般是在雾情控制后的很长一段时间内，信息发布具有“时间性”，多发布在白天电台、电视台等媒体上班时，错过了信息发布的最佳时机，从而出现前面被管理者的种种抱怨。

为从容应对雾天等各种突发事件，保障道路安全畅通，信息发布的及时和人民生活出行的便捷，我们是否可以提出以下几点对策：

一、建立一套合理、完整的信息沟通机制。各大队在将道路信息及时上报支队时，由支队值班室汇报当班领导的同时，及时通知相邻大队。各大队根据自己大队辖区路段情况作出最快的判断，并及时反馈给支队值班室，由支队根据各大队反馈的消息，做出统一的调度与部署，从而改变上级单位被动接收信息的被动局面，更加合理有效地做出是否交通管制、如何交通管制、在哪实施管制的决定。

二、合理利用科技手段，快速发布有效信息。一方面，合理利用现有科技手段，加强与路政、管理处间的沟通、协助。众所周知，恶劣天气交通管制一般多发生在夜间，未有效弥补夜间交通管制信息发布“时间性”这一不足，我们应合理利用高速公路龙门架电子显示屏，将信息第一时间发布，以便过往司机及时判断，做出如何行驶的决定。另一方面，加大恶劣天气交通管制的科技投入，巡逻警车与流动电子显示屏相结合，依托收费站、服务区，第一时间向过往司机发布交通信息。如：景鹰高速因雾天需要交通管制，第一大队可以在鹰潭西路口，鹰东服务区利用流动电子显示屏，发布管制消息。

三、加强各单位区间合作，“以点带面”向周边辐射。首先我们需面对高速公路管理现状存在一个严重问题：那就是警力严重不足，一人身兼数职已成为“家常便饭”。我们思考更多的是如何合理利用有限警力，广泛调动更多力量参与管理之中。正所谓，警力有限、民力无穷。我们除要求恶劣天气自身加大巡逻外，可以要求路政部门、施救队共同加入到巡逻中。立足一点，向周边辐射，可以更快掌握路况信息。另外，加大收费站口的源头服务，掌握好进口信息，要求各收费站员工提前将路况信息告知过往司机。“以点带面”，更快地将路况信息向社会发布。 （直属三支队五大队秦静）