近年来，阿根廷政府加强了对交通违章行为的处罚力度，道路交通安全状况得到明显改善。

　　首都布宜诺斯艾利斯从去年开始实行包括驾驶员扣分制度在内的新交规。新交规规定，每名驾驶员有20分，每4年清零一次，违反交规就会被扣分，分扣完后将吊销驾照，4年后方可恢复驾驶。

　　调查显示，超速行驶是造成严重交通事故的主要原因之一。新交规加大了对超速行驶的处罚力度。如测速仪测出车速比最高限速高出40公里以上，除暂扣车辆外，司机还需交纳最高1000比索（1美元约合3.82比索）罚款，并扣10分。根据布宜诺斯艾利斯交通部门的规划，今年将在全城增设30个固定和20个移动测速点，全面加强对超速驾驶的监控和打击力度。

　　除首都外，布宜诺斯艾利斯省也从去年8月起实行新交规，从年底开始对司机实行罚分制，还将建立专门的交通事故法庭。

　　根据新交规，对超速、醉酒驾车、闯红灯和违章掉头等严重违章行为，最高将被处以3200比索罚款，相当于购买1000升高标汽油的价格，是原罚款额上限的3倍。如司机拒绝接受血液酒精浓度测试，最高可被处以3840比索罚款。如3次严重违章，将被吊销驾驶执照至少6个月。新交规对乱停车、不系安全带、没有购买汽车保险等违章行为，均不同程度提高了罚款额度。

　　布宜诺斯艾利斯省政府表示，希望通过加大处罚力度遏制违章驾驶，确保公交安全。去年第一季度阿根廷私人企业员工平均月薪2974比索，司机一次严重违章所交的罚款将超过一个月工资。

　　省法官托洛索说，很多司机违章后可能交不起罚款，这将迫使不自觉的司机小心驾驶。

　　在实行更加严格的交通法规的同时，政府也根据实际情况出台了一些人性化规定。如布宜诺斯艾利斯市政府去年10月同该市出租车司机行业协会达成协议，允许违反交规的出租车司机通过为社区义务服务方式抵扣罚款，但罚分不能减免。根据双方协议，罚款额在1000比索以下的出租车司机，可选择为社区免费开车两小时；罚款额在1000比索至2000比索以及2000比索至3000比索之间的司机，可选择为社区义务服务4小时和6小时；罚款额在3000比索以上的司机则需做满8小时义工。

　　布宜诺斯艾利斯市议员克劳迪奥帕尔梅耶罗同时也是市出租车行业协会负责人之一。

　　他指出，在阿根廷出租车司机违反交规几率要比普通司机高，沉重的罚款使他们难以承受，部分出租车司机因续办驾照时无力交纳拖欠罚款，领不到新证而面临失业。他表示希望市政府为经济条件并不宽裕的出租车司机提供更多改正错误的机会。